Die heiße Phase

Jetzt ist es ja nun bald soweit, das die ganzen Teilnehmer anreisen werden und der Aufbau beginnt. Es gibt immer noch jede Menge zu tun. Es müssen letzte Abstimmungen an der Anlage vorgenommen werden, da wieder Erwarten jemand kurzfristig absagen musste und es noch Veränderungen bei den gewerblichen Ausstellern gab.
Nun ist es auch an der Zeit für das leibliche Wohl der Teilnehmer und Besucher entsprechendes zu bestellen. Dabei sind wir dann doch schon erstaunt auf welche Mengen man dabei so kommt.
Hier gleich noch einmal eine Bitte an die mitlesenden Teilnehmer. Bitte seid so freundlich, wenn ihr eure Sachen packt, dann nehmt bitte auch wenn ihr habt genügend 230Volt Kabel mit. Wir können davon jeden Meter gebrauchen.
Ich denke wir haben für die Teilnehmer und auch für die Besucher ein schönes Treffen vorbereitet. Wir warten eigentlich jetzt nur noch darauf das es losgeht.
Wer am 05 und 06 Mai im Raum Leipzig Zeit hat, sollte es sich nicht entgehen lassen das wahrscheinlich weltgrößte Spur1-Modultreffen zu besuchen. Schauen sie vorbei wir freuen uns auf Ihren Besuch

Der Gleisplan steht fest

Hallo Liebe Besucher,

der Gleisplan steht nun endgültig fest und nun werden die Feinheiten geplant. Also wo kommt welcher gewerblicher Aussteller hin, wo der Cateringbereich und so weiter. Also ist noch jede Menge abzustimmen und zu gestalten.
Für die Anlage an sich habe wir jetzt auch den Plan erarbeitet mit wie vielen Booster zu je 6A wir die Anlage ausrüsten müssen, damit die gesamte Anlage auch technisch funktioniert und ein ungestörter Fahrbetrieb möglich ist. Des weiteren haben wir ja noch nie eine Anlage in Spur1 mit solchen Dimensionen gehabt. Hier bedurfte es einer Überarbeitung wie wir den Zugverkehr auf der Anlage regeln. Da ja die Züge von Ihren Besitzern über eine Funkfernsteuerung wie ein echter Lokführer gesteuert und begleite werden. Die Bahnhöfe sind somit auch jeweils mit "Fahrdienstleitern" besetzt. Bisher haben die "Lokführer" ihre Fahrtwünsche per Zuruf geregelt. Dies würde bei der jetzigen Anlage nicht mehr ohne größere Stockungen beim Zugverkehr ablaufen. Aus diesem Grund haben wir es geschafft, das uns eine Telefonanlage zur Verfügung steht, mit der alle Betriebsstellen mit einem Telefon ausgerüstet werden. Nun können die einzelnen "Fahrdienstleiter", ähnlich dem großen Vorbild, sich telefonisch über den Zugverkehr absprechen und auch die Zugmeldungen abgeben. Natürlich wird dies nicht ganz so streng gehandhabt wie beim Vorbild, denn der Spaß an der Sache steht ja im Vordergrund. Da es sich trotzdem notwendig macht ein paar Regeln aufzustellen, wurde eine so genannte Fahrdienstvorschrift light entwickelt, welche die wesentlichen Regeln und Abläufe für den Betrieb der Anlage umfasst.
Zu der Anlage planen wir auch noch weitere sehenswerte Sachen für die Besucher, zum Teil mit der Möglichkeit sich als Besucher einmal auszuprobieren. Lassen sie sich überraschen bei einem Besuch bei uns.

Gleisplanentwurf ist da

Nun ist es soweit. Die "Heiße" Phase geht los.
Der Gleisplanentwurf wurde an alle gemeldeten Modulisten versandt. Dies dient dazu, Fehler aufzudecken. Es kann schon mal vorkommen das Module falsch übermittelt wurden oder Module so wie sie geplant wurden doch nicht einzusetzen sind. Dazu bekommen alle Modulisten den Plan zu gesandt, um Ihn zu prüfen.
Bei dem sehr schönen und großen Anlagenentwurf kommen wir auf folgende Eckdaten:
          - größte Länge 82,6m
          - gößte Bereite 38,4m
          - Gleislänge Normalspur ca.1446m
          - Gleislänge Schmalspur  ca.28m
Nun stoßen wir bei der Größe an Grenzen beim vorhanden Material welches uns für die Stromversorgung der Anlage zur Verfügung steht. Das heißt uns werden die Booster knapp(Typ Power6 von der Firma uhlenbrock). Darum hier der Aufruf an die Modulisten, wer noch Booster zu Verfügung stellen kann bitte bei uns anmelden.
Die Anlage wir abweichend von einer normalen Modellbahnanlage nicht von einer zentralen Stelle aus gesteuert. Sonder hier werden die Betriebsstellen( Bahnhöfe, Blockstellen, etc.) örtlich gestellt. Man kann sagen jeder Bahnhof ist mit einem Fahrdienstleiter besetzt. Die Züge werden durch die "Lokführer" um die Anlage gefahren. Dazu laufen diese mit dem Zug mit und steuern den Zug mit Funkhandreglern der Firma Manhart und beachten entsprechend die Signale.
Allternativ zu diesem System werden wir in Leipzig erstmals auch eine Steuerung der Loks mit einer Steuerung über PC und WLAN-Netzwerk anbieten. Dazu dient das Programm Rocrail. Dafür gibt es für Smartphone`s App´s, welche die Telefone in Handregler verwandeln und somit die Loksteuerung ermöglichen

Flächenplan genehmigt

Hallo Zusammen,

wieder ist ein Schritt geschafft: Der eingereichte Flächenplan des Modultreffens ist mit ein paar kleinen Auflagen genehmigt worden. Damit kann auf dieser Grundlage nun endlich der Gleisplan fertig gemacht werden. Ich hoffe, dass allen teilnehmenden Modulisten bis Mitte/Ende KW 12 der Plan zur Prüfung zu gesendet werden kann und wir Anfang April dann den geprüften und endgültigen Plan der Allgemeinheit zugänglich machen können.

Die gewerblichen Aussteller werden dann ebenfalls ihre Platzierungen auf dem Plan finden.

Erinnerung Meldeschluss

Hallo Liebe Spur1 Modulfreund,

ich gehe zwar davon aus, dass alle die kommen möchten sich auch angemeldet haben.
Ich möchte trotzdem die Gelegenheit nutzen und noch einmal an den Meldeschluss am 28.02.2012 für unser Event erinnern. Vergesst bitte nicht auch das Zubehör wie. z.B Funky.-Handregler mit zu melden.

Noch eine Bitte an alle Teilnehmer.
Da die Halle recht groß ist, bitte ich euch bringt eure Kabeltrommeln und Verlängerungen mit die Ihr entbehren könnt, da wir wegen der Größe sicher etliche Meter davon gebrauchen können.

Noch ein Hotel

Da ja die Hotelkapazitäten in Leipzig etwas knapp bemessen sind zur Zeit des Modultreffens habe ich mich heute nach einer Alternative umgesehen. In meiner Heimatstadt Zwenkau, welche ca. 10 Autominuten von  der Agra entfernt ist gibt es ein 4 Sterne Hotel Namens Seehof. Dort kann man uns eine ausreichende Anzahl von Zimmern im Moment noch anbieten. Das Hotel verfügt auch über einen Parkplatz auf dem auch eine 7,5t LKW oder PKW mit Anhänger abgestellt werden kann. Dies käme bei Anreise am 01.05.12 evtl. einigen entgegen. Das Hotel bietet uns das Doppelzimmer für 83€ an wenn mind. 10 Zimmer gebucht werden. Wenn also 2 sich ein Zimmer teilen wären das 41,50€ je Nacht und Person. Einzelzimmer sind natürlich auch möglich. Im Preis enthalten ist Frühstück, Nutzung Fitnessraum und Schwimmbad. Mit öffentlichen Nahverkehr ist es schwieriger. Es gibt in direkter Nähe eine Bushaltestelle. Der Bus dort fährt aber direkt in die Innenstadt von Leipzig ohne Halt an der Agra. Ich habe erst einmal 10 Zimmer unverbindlich bis 09.02.2012 reserviert. Bei Interesse bitte schnellst möglich bei uns dafür melden

Wer eines unserer Angebote nutzen möchte bitte dringend darum kümmern/melden. Im April könnten die Hotelkapazitäten sonst schon erschöpft sein.